Post by paax on Apr 29, 2018 0:11:36 GMT 1
Bakgrund
Jag var under några års tid miljöansvarig på företaget jag arbetar på. Då företaget är ett tjänsteföretag inom konsultbranschen så är vår miljöpåverkan ganska begränsad; men för att bli miljödiplomerade, och sedan även behålla vårt miljödiplom, behöver vi redovisa hur vi arbetar med att minska vår miljöpåverkan. En del i diplomeringsarbetet går ut på att identifiera sina största miljöpåverkande aktiviteter och kontinuerligt mäta och följa upp dessa. Några exempel i vårt fall:
Elförbrukning och utskrifter är enkelt att mäta. Koldioxidutsläppet är det inte. Tyvärr är det vår största miljöpåverkande faktor så det är också det viktigaste att arbeta med att minska.
Ethereum-tillämpning
Jag mottar gärna tips om någon har en bra idé om hur Ethereum kan tillämpas för att få till ett pålitligt uppföljningssystem för våra transporter.
Utan att ha full koll på hur Ethereum fungerar så tänker jag här beskriva hur JAG skulle vilja se en Ethereum-tillämpning på vårt företag.
Mitt resonemang får gärna kritiseras, annars kommer jag att utgå ifrån att allt jag har skrivit är sant.
Vi börjar med att skapa en token; jag kallar den CO2, men inledningsvis så har ingen några tokens alls. Under månaden som följer så kommer de flesta att ha gjort ett antal resor i tjänsten, antingen med bil, buss, tåg eller flyg, och som man har betalat för (i SEK). En del resor betalar man för med sitt corporate Eurocard, andra kanske man betalar för med egna pengar. Oavsett vilket så behöver ekonomiavdelningen attestera utgifterna.
I samband med attesteringen så fyller administratören i ett formulär. Det skulle kunna bestå av fyra fält: ett för bil, ett för buss, ett för tåg och ett för flyg. I varje fält fyller hen i hur många mil av varje fordonsslag som har attesterats varje månad på individen det gäller. Formuläret bearbetas sedan av ett smartkontrakt som enligt en bestämd fördelning betalar ut ett visst antal CO2-token till den enskildes konto. Vid månadsskiftet kollar miljöansvarig hur många tokens som finns i omlopp. Detta blir ett mått på företagets miljöpåverkan när det gäller koldioxidutsläpp. (Att ha CO2-tokens är med andra ord inget man bör eftersträva.)
Vid den årliga miljörevisionen tar man årets totala utbetalningar av CO2 och dividerar det på medelantalet anställda under året. På så vis får man ett nyckeltal som går att jämföra med nästa år.
Under förutsättning att någon eller några har minat block under året så kommer varje transaktion att finnas i blockkedjan och miljörevisorn som ska granska miljöarbetet kan åtminstone vara tämligen säker på att miljöansvarig inte har förskönat siffrorna inför revisionen (det finns å andra sidan inget incitament för miljöansvarig att göra det). Förutsättningen är att administratören har registrerat resorna i formuläret från början. För att främja det beteendet så skulle miljörevisorn kunna göra stickprov på transaktioner och jämföra dessa med den ekonomiska redovisningen för resorna.
Kanske kan man tänka sig en global tillämpning där varje land blir skyldig att betala en viss summa pengar för varje CO2-token man skapar?
Jag var under några års tid miljöansvarig på företaget jag arbetar på. Då företaget är ett tjänsteföretag inom konsultbranschen så är vår miljöpåverkan ganska begränsad; men för att bli miljödiplomerade, och sedan även behålla vårt miljödiplom, behöver vi redovisa hur vi arbetar med att minska vår miljöpåverkan. En del i diplomeringsarbetet går ut på att identifiera sina största miljöpåverkande aktiviteter och kontinuerligt mäta och följa upp dessa. Några exempel i vårt fall:
- Koldioxidutsläpp, genom att vi transporterar oss.
- Elförbrukning, på våra kontor.
- Utskrifter, i antalet utskrivna sidor.
Elförbrukning och utskrifter är enkelt att mäta. Koldioxidutsläppet är det inte. Tyvärr är det vår största miljöpåverkande faktor så det är också det viktigaste att arbeta med att minska.
Ethereum-tillämpning
Jag mottar gärna tips om någon har en bra idé om hur Ethereum kan tillämpas för att få till ett pålitligt uppföljningssystem för våra transporter.
Utan att ha full koll på hur Ethereum fungerar så tänker jag här beskriva hur JAG skulle vilja se en Ethereum-tillämpning på vårt företag.
Mitt resonemang får gärna kritiseras, annars kommer jag att utgå ifrån att allt jag har skrivit är sant.
Vi börjar med att skapa en token; jag kallar den CO2, men inledningsvis så har ingen några tokens alls. Under månaden som följer så kommer de flesta att ha gjort ett antal resor i tjänsten, antingen med bil, buss, tåg eller flyg, och som man har betalat för (i SEK). En del resor betalar man för med sitt corporate Eurocard, andra kanske man betalar för med egna pengar. Oavsett vilket så behöver ekonomiavdelningen attestera utgifterna.
I samband med attesteringen så fyller administratören i ett formulär. Det skulle kunna bestå av fyra fält: ett för bil, ett för buss, ett för tåg och ett för flyg. I varje fält fyller hen i hur många mil av varje fordonsslag som har attesterats varje månad på individen det gäller. Formuläret bearbetas sedan av ett smartkontrakt som enligt en bestämd fördelning betalar ut ett visst antal CO2-token till den enskildes konto. Vid månadsskiftet kollar miljöansvarig hur många tokens som finns i omlopp. Detta blir ett mått på företagets miljöpåverkan när det gäller koldioxidutsläpp. (Att ha CO2-tokens är med andra ord inget man bör eftersträva.)
Vid den årliga miljörevisionen tar man årets totala utbetalningar av CO2 och dividerar det på medelantalet anställda under året. På så vis får man ett nyckeltal som går att jämföra med nästa år.
Under förutsättning att någon eller några har minat block under året så kommer varje transaktion att finnas i blockkedjan och miljörevisorn som ska granska miljöarbetet kan åtminstone vara tämligen säker på att miljöansvarig inte har förskönat siffrorna inför revisionen (det finns å andra sidan inget incitament för miljöansvarig att göra det). Förutsättningen är att administratören har registrerat resorna i formuläret från början. För att främja det beteendet så skulle miljörevisorn kunna göra stickprov på transaktioner och jämföra dessa med den ekonomiska redovisningen för resorna.
Kanske kan man tänka sig en global tillämpning där varje land blir skyldig att betala en viss summa pengar för varje CO2-token man skapar?